锂电池空运核心报告（国内民航 + IATA DGR）

常规电芯 / 锂电池单独空运、带电池产品出货，3 份基础报告是标配：

1. UN38.3 测试报告（必要有）
联合国危险品试验手册 38.3，8 项安全测试（高度模拟、温循、振动、冲击、外短路、挤压撞击、过充、强制放电），一个型号一份，是所有空运的基础门槛。单独裸电芯空运还要额外1.2m 跌落测试报告。

2. MSDS / SDS 安全技术说明书（必备）
16 项内容，说明成分、危害、应急处置；货代、航司、海关都会查验。

3. 航空运输条件鉴定书（俗称 DGM 鉴定报告，国内绝大多数货代 / 机场强制）
民航认可机构出具，判定：客机可运 / 仅限货机 / 禁运；依据 UN38.3 + 包装情况审核，**按包装方案出，不是按电芯型号**，包装变了要重做鉴定。

📄 配套单证（不是检测报告，但空运必交）

危险品申报单 DGD（Shipper’s Declaration）：9 类危险品正式申报文件，PI965 Section I 等高危类别强制；II 类豁免小批量很多航司也要求提供或锂电池摘要声明IATA
电池参数、铭牌照片、包装照片
运单、商业发票

📌 区分情况（很关键）

✅ 内置在设备里、小容量、走 Section II 豁免（PI966/967）：依然要有UN38.3+MSDS**，很多机场还是要 DGM 鉴定，不是免所有资料；只是不用 DGD 申报

⚠️ 裸电芯、单独电池、大容量动力锂电（PI965 Section I）：全套 + DGD，很多仅限货机，客机拒收
锂金属电池（一次性锂金属）：UN38.3+MSDS + 鉴定，管控更严，UN3090/3091

❗补充（出口报关）

进出口危险化学品，额外可能要**危险特性分类鉴别报告**，看海关要求.。

简单一句话清单（给货代直接发）

UN38.3 报告 + MSDS + DGM 空运鉴定书 +（高危 I 类：DGD 危险品申报单）